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双向土工格栅只是在国内的名称，而在国外一般称为双轴土工格栅，他是由高分子聚合物经纵向和横向拉伸前的，成型和冲压制成。该材料在纵向和横向上具有相当大的拉伸强度。该链式结构可以有效地承受和扩散土壤上的力，适用于大面积承重基础作为加固。济有效的路面养护方法，其他养护方法虽然也有效果，但是经济有效的方法仍是“灌缝”，专家认定，路面裂缝处理系统是延长路面使用寿命经济有效的方法，长期的跟踪研究表明，在恰当的时间灌缝。
在沥青面层铺设玻璃纤维土工格栅防止细小裂缝的出现，从而把路基与路面形成一个整体，即使通车后出现大型重载车辆，也不会出现车辙裂缝和路基下沉的现象。土工格栅在京张高铁上的防沉降应用效果明显，土工格栅不仅防止路基沉降，还能够增加路基的整体性，保证轨道的连续性，并能够增强轨道路基的耐久性能，保证施工性能，提供度加固。在北京至张家口的这段高速铁路施工中采用土工格栅进行防沉降应用并不是铁路施工首例，这种在全国各地的高速铁路、普通客运货运铁路施工中都非常常见，是一种成熟的施工工艺。
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矿用格栅是一种煤矿井下用塑料护帮网，以聚丙烯为主要原材料，经过阻燃、抗静电技术处理后，采用双向拉伸方法形成的整体结构的“双抗”塑料网。该产品便于施工，成本低，美观矿用土工格栅在煤矿工作中也称作煤矿井下用双向拉伸塑料网假顶，简称假顶网。矿用土工格栅是专门为煤矿井下回采工作面假顶支护和巷道护帮支护设计制造的，是采用几种高分子聚合物并填加其它改性剂，经加热，挤压，成型，冲孔，拉伸，定型，卷取等工序制造而成。
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